На деревню к дедушке
Jun. 21st, 2006 11:19 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
tallerФестивалю Дружбы Славянских народов в ближайшие выходные в Сеньковке посвящается.
Кстати, боюсь загадывать, но, скорее всего, в этот раз мы с Ксюшей едем :-)
Мама уехала в деревню. Перед поездкой ей был торжественно вручен мобильный телефон с пожеланием регулярно выходить за околицу, принимать смс-ки, ну и звонить, если что (деревня находится в 20 км от границы, там ЮМС довольно сносно берёт).
Однако за две недели ни на одну отправленную мною и сестрой смс не пришло уведомления о доставке. Старый добрый проводной телефон у них на улице только один (всего в селе – два, по числу улиц :-)). У соседки, которая живёт метрах в пятистах. И то – листок с номером соседки мама, как выяснилось, забрала с собой. Пришлось давать телеграмму. Телеграмма осталась безответной. Тут кто угодно заволнуется. Вот так вот в последний свой выходной (среда, 31 мая 2006) было принято решение ехать в Россию, на деревню к дедушке.
С утра лил дождь, и на улице было темно (свинцовое осеннее небо). Более-менее прояснилось только в 12-м часу. Рюкзак был уже два дня, как собран. Одежда – повседневная (благо, ехать совсем недалеко). Только вместо кроссовок одел свои туристские («солдатские») ботинки. Не зря – и под дождь в дороге попал, и по мокрому полю походить пришлось. Не захватил только гостинцев в виде украинского спиртного (очень уж его в России любят) и прочих вкусностей – понадеялся купить по дороге. Вышел на остановку возле дома – тут как раз и 10-й троллейбус подъезжает. Запрыгиваю, еду к Чернобыльскому центру, до пересечения улицы Шевченко с объездной (наилучшее место для стопа в Сиверском направлении). Там еще Десна почти вплотную к дороге подходит. Пейзаж красивый только пивные палатки портят. ;-) Толпа тюленей человек на 30 (как обычно), становлюсь подальше за ними, у столба. Ровно 12 дня. Минут через 15 стопа по дальнобоям и легковым с номерами других регионов (остановилась только парочка «таксистов») останавливается маршрутка. Останавливается возле меня, а не возле тюленей (они уже потом подбежали). В Городню, 8 гривен. Забиваю на стоп и лезу на заднее сиденье – спокойно в дороге книжку почитать. Читать довелось недолго – уже в 13 часов приехали на Городнянский автовокзал. Асфальт на отремнтированной 2 года назад трассе пока, на удивление, держится и ездить можно быстро. Здравствуй, город велосипедистов! Подкрепляюсь купленными в буфете у вокзала пирожками (кстати, рекомендую – пирожки там всегда отличные), игнорирую таксистов и пытаюсь стопить транзитные машины. Хотя автовокзал расположен на въезде в город, а наилучшая позиция – на выезде, за железнодорожным переездом, но туда идти просто лениво - далеко. Пропускаю идущий туда рейсовый автобус (напрасно – они, как оказалось, очень редко ходят). Идет колонна из трёх молдавских фур. Одна – коптит, как подбитый «мессер». Останавливаются метрах в 500 (у въезда в Городню) и приступают к ремонту. Подойти, опять же, поленился. А надо было предложить помощь – наверняка бы уехал с ними. Вообще, увы, отвык я от трассы. Отвык от того, что наказание за всяческие грехи типа лени, тупизма, уныния следует обычно мгновенно – в виде элементарного зависалова, грубости «обломавшихся» «таксистов», «милых бесед» с местной молодёжью... Кармические реакции ускоряются, что ли... Через некоторое время подходят и заводят беседу две таксистов. Если клиент не идёт к таксисту – то таксист идет к клиенту. Предлагают подвезти до границы (25-30 км) «всего за 80 гривен». :-))) Объясняю свою сущность, вежливо отказываюсь. Сбавляют цену до 60. Предлагают довезти до переезда всего за десятку. Тяжело мужчинам в депрессивном регионе с еле дышащей экономикой. Городнянский и Щорский районы только с границы и кормятся. Кто её в погонах охраняет, кто через неё контрабанду перевозит, а кто – просто перевозит всех и вся... Тем временем молдаване благополучно ремонтируются и дружно уезжают. Останавливается мой ровесник на старой «Ауди». Увы - очередной таксист. Не успеваю его отправить, как из выезжающего с автостанции на трассу старого 220-го «Мерса» меня зовет женщина (на штурманском сиденье). За рулем – её отец. Женщина приехала из Чернигова на час позже меня. Добираться ей еще почти до Щорса, почти до границы. Понаблюдала за моими жалкими попытками стопа, пока ждала свою машину и решила выручить. Чтож, спасибо, едем. Двадцать пять километров пролетают быстро, беседуем о сессии ( у неё дочка в Чернигове в юридическом учится – проведывала). Высаживают у перекрестка посреди поля. Им – направо, мне – налево, еще километров пять топать до границы. Абсолютно пустынная трасса. Фотографирую этот сюр на мобильный (вообще, конечно, надо было цифровик взять). Тем временем начинается дождик. Машу рукой единственному появившемуся Рено «Mагнум» с молдавскими номерами. Останавливается! Водитель с простым молдавским именем Славик (так и представился, так и на лежащем на торпеде синем полотенце большими желтыми буквами было вышито, да и я знавал в Одессе одного Славика из Дубоссар), едет из с грузом черешни из Турции в Москву. Молдавскими черешней, овощами, фруктами и вином Россия сейчас, как известно брезгует, вот и возят молдавские дальнобои эти продукты из Турции и Болгарии (или, может, просто с турецкими и болгарскими сопроводительными документами :-)). В Турции, как рассказал Славик, сейчас +35 и тёплое море. А у нас +12 и холодный дождь. Эххх... Доезжаем до границы, прощаемся – он уходит груз оформлять (долгое это дело), я – к пешеходному переходу. Получить бумажку в будочке на входе, пройти паспортный контроль, получить штамп в бумажке, сдать на выходе (пограничник торжественно накалывает её на спицу) – всё заняло минут 10, не дольше. Вот и Монумент дружбы. Места эти (окрестные сёла) усиленно любят телевизионщики всех трёх стран. Благодатная тема для любых репортажей на темы славянского единства (или наоборот – различия). В этот раз тут снова нарядно и людно – с украинской стороны стоит автобус с рабочими и работницами, с беларусской – микроавтобус с людьми той же профессии. Приводят в порядок клумбы с цветами. С российской стороны никого нет, потому что там уже нет и клумбы – заложили бетонными плитами (чтобы не париться с уходом, наверное). С беларусской стороны еще и сцена стоит. Оказывается, завтра – День Защиты Детей. Беларусь какой-то официоз на 300 участников устраивает. Много фотографирую, взбираюсь на монумент – дзенское довольно место. Не так уж много в мире мест, где можно одновременно находиться сразу в трёх государствах. Хотя как раз тут и понимаешь всю условность и эфемерность «незыблемых» границ. Какая Россия, какая Украина, какая Беларусь? Полесье! Один народ, один язык (чудовищная смесь из беларусского, русского и украинского – даже не верится, что в детстве я на этом суржике разговаривал :-)). Здесь и далее на север и запад еще до 24-го (кажется) года был Новозыбковский уезд Черниговской губернии. Старые названия Новозыбкова и Климова – Новозыбково и Климово. Ранее, до Петра, это была козацкая Гетьманщина (Стародубский полк, столица – Батурин). Еще ранее земли принадлежали Черниговскому княжеству. А еще в 20-х годах 20-го века, совсем недолго, эти земли принадлежали Гомельской губернии, а теперь это – Россия. И население вполне искренне считает себя русскими. Хотя до Чернигова отсюда чуть более 100 км., до Гомеля – еще меньше, а до Брянска (обласного центра) – 250.
Далі буде :-)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2006-06-22 07:02 am (UTC)no subject
Date: 2006-06-22 01:23 pm (UTC)Здесь Вы ошиблись. Новозыбков никогда не назывался "Новозыбково". Сначала была слобода Зыбкая, потом город Новый Зыбков (весго несколько лет), а потом - Новозыбков.
А Климово - это не старое, а современное название. Нынешний поселок Климово раньше был посадом и именовался посад Климов. Это название сохранилось за железнодорожной станцией, находящейся в поселке. Т.е. сейчас поселок называется "Климово", а железнодорожная станция в нем - "Климов".
no subject
Date: 2006-06-26 11:50 am (UTC)no subject
Date: 2009-08-23 05:38 pm (UTC)